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BMW

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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BMW

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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BMW

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Ducati

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Ducati

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Ducati

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Ducati

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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MV Agusta

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Touratech

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Triumph

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Triumph

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Zero Motorcycles

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Brixton

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Honda

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Honda

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Kawasaki

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Yamaha

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Yamaha

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Piaggio / Vespa

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Moto Guzzi

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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KTM

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Husqvarna

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Harley-Davidson

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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Kymco

Sowohl von der in diesem Jahr vorgestellten R 1250 GS als auch von der R 850 GS zeigt BMW Motorrad in Mailand die obligatorische Adventure-Ausführung.

Bei der 850er Adventure soll das höhere Windschild, der 23-Liter-Tank und die bessere Serienausstattung das besondere Klientel von Motorrad-"Weltenbummlern" ansprechen. Der Motor ist identisch mit dem der 2017er R 850 GS: Der Reihenzweizylinder mit einem sehr kernigen Sound leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 92 Nm.

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